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GLC Coupe概念车的动感表现风格是2015年在上海全球首发的亮点。它将轿跑车的典型风格元素与当前运动型多用途车(SUV)的设计语言结合在一起。仅仅一年后，这一承诺就变成了现实。

GLC Coupe以其独特的基本结构和拉长的温室翻译了展示车的设计习惯。 同时，梅赛德斯-奔驰中型SUV中的跑车以其品牌典型的安全性，现代化的辅助系统以及特别的运动动感给人留下了深刻的印象。标配的运动型悬架以及更直接的运动型转向，Dynamic Select和4MATIC永久全轮驱动与9G-Tronic九速自动变速器相结合，毫不费力地提供了出色的乘坐舒适性和绝对的运动敏捷性。

可选配两个具有连续可调阻尼的悬架版本-带有钢制弹簧的新型动态车身控制系统，以及已经熟悉的Air Body Control多室空气悬架系统。两种选择均可进一步增强驾驶动力和舒适性。

梅赛德斯将多功能SUV和动感诱人的双门轿跑车相结合，将情感和智慧巧妙地融合在一起。GLC Coupe的外部长度为4,730mm，高度为1,600mm，轴距为2,870mm，外观动感紧凑。这使得该车比具有多才多艺的GLC共享基本结构的车长了近80毫米，但又低了约40毫米。

GLC轿跑车的独特之处在于其典型的轿跑车风格，单百叶窗的钻石散热器格栅和经过重新设计的下降式车顶线。A柱的倾斜不那么陡峭，而车顶轮廓的延续性则较低，终止于轿跑车典型的优雅流动，肌肉发达的后端。后窗玻璃没有刮水器，因为直到扰流板唇部之后气流才散开，这意味着水无法撞击后窗玻璃。

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